Долговечность и многогранность изделий
- срок службы блокиратора составляет более 10 лет
- гарантия 5 лет
- выдерживает перепады температур от -45°С до +85°С и при должном уходе (периодическом промывании замковой части очистителем WD-40) способен справиться с работой в агрессивной окружающей среде
- для удобства использования стопор оснащается рукояткой из эластичного ПВХ, которая не подвергается нагреву или замерзанию и не скользит в руке владельца
- более 300 моделей автомобилей, от бюджетных до элитных, оснащаются замком «Гарант Блок», что делает его универсальным средством защиты от угона для большинства автовладельцев
Стопор
Изготавливается из закаленной стали и имеет толщину 30 миллиметров, что позволяет защитить конструкцию от высверливания и перепиливания электроинструментом. Обладает несколькими элементами защиты:
- стальной навес, защищающий зацепы муфты от перепиливания
- механизм секретности
- диск-ловушка из закаленной стали, защищающий механизм секретность от высверливания
- плотное соединение с муфтой, благодаря которому невозможно выбить стопор зубилом
- канавка на защелке, которая упирается в выступ на муфте, защищает от вскрытия бампингом и щупом
- защитный диск повышенной степени закалки над защелкой, разрушающийся при попытке высверливания, блокируя защелку в закрытом положении
- твердосплавные штифты повышенной степени закалки, расположенные в эксцентриковой оси для защиты от высверливания
Муфта
Состоит из двух стальных крышек. Не ограничивает функциональность систем пассивной безопасности. Имеет конструктивные особенности, повышающие степень защищенности:
- крышки муфты имеют высокую степень закалки, позволяющую защититься от грубого механического воздействия и высверливания винтов
- в закрытом положении стопор полностью перекрывает винты
- защитный диск из стали повышенной степени закалки, вставляемый в верхнюю крышку муфты и перекрывающий доступ к элементам стопора, соединяющихся с муфтой
- оцинковка муфты для защиты от коррозии
- внутренний диаметр отверстия в муфте на 0.3 миллиметра меньше диаметра рулевого вала, таким образом, при затягивании винтов образуется преднатяг, не дающий провернуть муфту на валу
- винты имеют максимальный класс прочности – 12.9, чтобы можно было затянуть муфту с правильным усилием
- на рулевые валы с телескопической системой устанавливаются муфты с антизажимными втулками, сохраняющими пассивную безопасность автомобиля
